2000年以来，WTO框架下服务贸易的多边谈判陷入停滞状态，2006年WTO甚至宣布终止。与此同时，各国纷纷开展服务贸易区域一体化的建设，特别是2000年以后，包含服务贸易内容的协定占了1958—2013年签订的服务贸易协定的89%。与欧洲、美洲等地区的国家很早就参与到服务贸易一体化相比，亚洲地区的国家参与较晚，但发展最快。中国作为亚洲地区最具活力的发展中国家，也积极参与到服务贸易区域一体化的建设中，到2013年，已经签订了包括与中国澳门、中国香港在内的14个包含服务贸易内容的区域协定，主要以南—南型FTA为主，其中，2007年签订并生效的中国—东盟服务贸易协定是中国签订的首个服务贸易区域协定。基于以上背景，本书关注了以下几个问题：为什么2000年后服务贸易区域一体化发展如此迅速？实现服务贸易自由化的路径，是以WTO为代表的多边化还是以区域谈判为代表的区域一体化？中国—东盟服务贸易一体化的水平、影响一体化的壁垒及其影响程度有多大？围绕上述问题，本书按照以下逻辑进行阐述：首先，理论上运用贸易政治经济学的原理，结合现实中服务贸易区域一体化谈判的特点，对实现服务贸易自由化的路径进行分析，归纳出服务贸易自由化背景下多边化与区域一体化的选择之路。其次，阐述中国—东盟服务贸易一体化的进程，选取衡量指标，实证分析总体和代表性分部门（运输、旅游、建筑与金融）的一体化水平，并对中国与东盟的服务贸易竞争力做了分析。再次，对中国—东盟服务贸易一体化的总体和代表性分部门（运输、旅游、建筑与金融），运用与改进测度指标，实证分析影响中国—东盟服务贸易一体化的主要政策障碍——服务贸易壁垒的程度与动态变化情况。最后，针对目前中国—东盟开展服务贸易一体化的特点、壁垒现状与程度，结合中国—东盟自由贸易区的正式建成、建设与打造“升级版中国—东盟自贸区”的现状，提出了中国与东盟未来加快服务贸易一体化进程的若干建议。本书在研究过程中获得了有关院校和许多同行的大力支持和协助，在撰写过程中参考了众多国内外有关学者的著述和研究成果，在此一并表示谢意。由于笔者水平有限，书中难免存在许多不足，敬请读者批评指正。陈秀莲2013年7月30日

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