文艺复兴时期法国的海...

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所属图书：《地图学史.第三卷.第二分册，欧洲文艺复兴时期的地图学史：上、下》

出版日期：2022-01

字数： 13970

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“后马克思主义”是马克思主义吗？

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第五十二章文艺复兴时期法国的海图绘制与航海

文艺复兴时期的诺曼底：一个面向海洋的省份

西班牙人和葡萄牙人在15世纪和16世纪开辟了宏大的大洋航线，17世纪，英格兰人和尼德兰人紧随其后，他们的大型贸易公司将在海洋中占据统治地位。然而，尽管法国在这一时期并没有被列为一个主要的海上强国——这在部分上是由于法兰西王权确立对主要的沿海省份的统治相对较晚^[1]——从15世纪开始，法国的航海家穿越大洋，法国的商人赞助探险和建立舰队，试图与欧洲其他国家的探险和舰队进行竞争。特别是，诺曼底是航海贸易发展的中心：鲁昂在当时是法国第三大城市（仅次于巴黎和里昂），1517年，弗朗索瓦一世创建了勒阿弗尔（Le Havre）城。1480—1500年这段时间，诺曼底人开始对地中海、非洲海岸、印度以及美洲进行大量的贸易考察。西班牙人和葡萄牙人希望把与遥远土地之间的贸易往来保持在自己手中，诺曼底人与他们进行了长期的争斗，他们——尤其是迪耶普（Dieppe）的船主们，把他们的船送到了遥远的马鲁古群岛、巴西和纽芬兰岛。

但是，除了推进他们自己的探险，诺曼底人也为其他人做出了贡献。他们为1524—1526年乔瓦尼·达韦拉扎诺（Giovanni da Verrazzano）前往佛罗里达的航海、为雅克·卡蒂埃[Jacques Cartier，以及后来的罗贝瓦尔（Roberval）领主让-弗朗索瓦·德拉罗克（Jean-François de La Rocque）]1534—1542年的加拿大航行提供了一些资金。后来，在1586年，巴黎、马赛和诺曼底的商人们组织起来第一支奔赴白海的法国远征队。1589年，来自迪耶普的人跟随拉波珀利尼埃（La Popelinière）领主亨利·郎瑟洛·瓦赞（Henri Lancelot Voisin），进行了法国历史上第一次对南方大陆的远征，来自圣通日的萨米埃尔·德尚普兰带着诺曼底的水手在17世纪初期在新法兰西航行，当时，在诺曼底和其他地区，有大量贸易公司成立起来，带着组织贸易航路并进行财务管理的目的。^{，liberte des mers，and vol.4，En quête d'un empire colonial，Richelieu，and Gérard Mauduech，Normandie et Nouvelle France d'Amerique du Nord，1508-1658（Rouen：CRDP，1978）。关于尚普兰，请参阅本卷第51章。}

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所有这些活动并没有把法国的航海水平提高到与那些海上强国相同的程度；而且，当意识到了这一点，1626年，红衣主教黎塞留获得了这样的头衔：“法兰西的大总管、航海和商业的主管和总负责人”，与此同时，他试图把水文学的教学放置在一个坚实的基础上（在1629年的米绍法典中）。他还着手收集法国海岸的地图，并委托进行调查。这些努力的持续结果之一是乔治·富尼耶（Georges Fournier）的《水文地理学》（Hydrographie），这是一部名副其实的当代航海科学的百科全书，如实地反映了17世纪中期欧洲的导航技术。^[3]

一个航海地图学学派

诺曼底作为一个沿海省份蓬勃发展，导致当地涌现出一个航海地图学学派，从15世纪末到17世纪中期，是这一学派的兴盛期。在这里，“学派”这个词指的是一群制图师，他们在一起工作，使用相同的技术和资源，他们的海图彼此之间非常相似。尽管没有可以追溯到1542年以前的现存海图，^[4]但是有证据表明，制图师和水文工作者在那个世纪一开始就在诺曼底工作；^[5]只要该地区的港口依然保持活跃，它的船舶领航员就继续创作导航的著作和航海地图绘制的著作。事实上，在17世纪期间，诺曼底作为海上贸易中心的衰落也标志着诺曼底在法国海图绘制领域统治地位的终结，目前已知最后一幅由诺曼底人绘制的海图可以追溯到1635年。^[6]